“如果以上的资源统统都没有,那就不要进入这个行业了。 因为线上的便捷性而忽略线下的复杂性,可能是互联网最容易让人忽视的危险。 但在一个多月前,不少用户发现:友友用车强制收取1000元押金,否则无法用车。无奈之下,他们只能跑到贴吧、微博、知乎发帖,并通过QQ和微信把大家聚集起来。当
他们很久没有这种感觉了,如毛头小子创业一般被投资人指指点点。”姚剑军说,厦门的开放程度跟深圳没法比,但早期确实有自主性,这10多年又一点点发展。
我们甚至没有什么复杂的商业模式或者变现逻辑,因为这就是很简单的——所有人都能理解。在这个跨界案例中,“体验&rdquo
根据永安行招股书,2014年-2016年公司实现总收入分别为3.81亿元、6.2亿元和7.74亿元,同比增幅则分别为66.42%、62.81%及24.93%
最后我们问RailYatri创始人,会不会印度的火车运行效率逐渐提高,使得实时状态查询的服务不再有需求?这位四十多岁的印度精英缓缓摊开双手,给了我们一个&ld
去年北半球数千万的收入中,这档节目贡献了60%。 很多时候跟很多创业者交流,
依然将资源聚焦在有桩自行车 截至2016年12月31日,常州永安公共自行
最近听了很多传统媒体人的产品和建议,我每次都想用一句话去总结—